根據(jù)柴油機廢氣顏色判斷故障及檢修
我們在使用柴油發(fā)電機的時候,經(jīng)常會看到黑煙,白煙還有藍煙,這證明發(fā)電機內(nèi)部已經(jīng)存在問題了,正常的情況下,柴油發(fā)電機排出淡灰色煙,就像一個人的身體一樣,有經(jīng)驗的中醫(yī)可以通過觀察人的面色來確定他的健康問題,而這些不正常的煙卻可以利用為我們判斷柴油發(fā)電機出現(xiàn)故障部位的先決條件!
(一)黑煙
為什么柴油發(fā)電機好好的會冒出黑煙呢,黑煙是因為柴油沒有充分燃燒,形成炭黑被排出,其實導(dǎo)致出現(xiàn)黑煙的因素有下面五種:
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
2、噴油器工作不良
噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
3、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
4、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
1)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
2)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。